中國造船廠1月和2月訂單較上年同期飆升450%，至1230萬載重噸，不過人民幣走強和原材料成本上升將繼續(xù)給船廠利潤率造成壓力。但如果采購潮持續(xù)，部分船廠在經歷了多年的嚴重虧損后有望在2018年恢復盈利。大多數新訂單是干散貨船舶訂單，其次是油輪和集裝箱船。訂單量上升的背景是，造船業(yè)正從船舶過剩造成的持續(xù)多年的下降周期和價格戰(zhàn)周期中恢復。
更多精彩：時代新聞網 www.sdlgnews.com
中國造船廠1月和2月訂單較上年同期飆升450%，至1230萬載重噸，不過人民幣走強和原材料成本上升將繼續(xù)給船廠利潤率造成壓力。但如果采購潮持續(xù)，部分船廠在經歷了多年的嚴重虧損后有望在2018年恢復盈利。大多數新訂單是干散貨船舶訂單，其次是油輪和集裝箱船。訂單量上升的背景是，造船業(yè)正從船舶過剩造成的持續(xù)多年的下降周期和價格戰(zhàn)周期中恢復。
