寧波方正（300998）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務

(相關資料圖)

（一）公司所處行業(yè)情況

公司主營業(yè)務為汽車塑料模具、塑料件及配件、智能裝備、鋰電池精密結構件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能裝備、鋰電池結構件等。根據(jù)國家統(tǒng)計局頒布的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類標準（GB/T4754-2017）》，公司所在行業(yè)歸屬于“專用設備制造業(yè)（C35）”中的“模具制造（C3525）”；根據(jù)中國證監(jiān)會頒布的《上市公司行業(yè)分類指引》（2012年修訂），公司所在行業(yè)歸屬于“專用設備制造業(yè)（C35）”。

（二）行業(yè)發(fā)展階段

1、模具行業(yè)發(fā)展狀況

作為現(xiàn)代工業(yè)的基礎，模具技術已在汽車、能源、機械等領域得到廣泛應用。在電子、汽車、儀表、儀器、家電和通信等產(chǎn)品中，60%-80%的零件都是依靠模具成型。改革開放以來，中國模具制造業(yè)已建立起了包括模具技術研發(fā)機構、模具生產(chǎn)和供應體系在內(nèi)的模具工業(yè)體系，模具工業(yè)規(guī)模和技術水平有了長足發(fā)展。

汽車注塑模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為主要包括模具鋼、熱流道等原材料及機床等設備；中游為汽車注塑模具生產(chǎn)供應環(huán)節(jié)；下游主要應用于制造汽車各種內(nèi)外飾件。

2、汽車與汽車模具發(fā)展狀況

自改革開放以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，現(xiàn)已成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和新車消費市場，汽車行業(yè)也成為了我國支柱性產(chǎn)業(yè)，為汽車模具行業(yè)的發(fā)展帶來了廣闊的市場空間。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2022年我國汽車產(chǎn)量為2702.1萬輛，同比增長3.6%；銷量為2686.4萬輛，同比增長2.2%。其中，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具行業(yè)的市場份額約在1/3左右。根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，塑料模具占模具總銷售額的45%。

（三）市場地位

報告期內(nèi)，公司主要從事汽車塑料模具的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務，擁有獨立完整的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售及服務體系。公司根據(jù)主要產(chǎn)品的不同特點，提供給各類下游汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)汽車所需的塑料模具用于生產(chǎn)，包括汽車內(nèi)飾系統(tǒng)如儀表板、副儀表板、門板、柱護板等；汽車外飾系統(tǒng)如保險杠、格柵、擾流板等；汽車空調(diào)空濾系統(tǒng)如空調(diào)殼體、空調(diào)風門、進氣歧管等；汽車油箱系統(tǒng)如油箱、加油管等。公司是國家重點高新技術企業(yè)、中國注塑、吹塑模具重點骨干企業(yè)、模具出口重點企業(yè)、浙江省專利示范企業(yè)、2017年度浙江省模具行業(yè)百強企業(yè)、中國模具之都2017年五十強生產(chǎn)企業(yè)、《中國模具之都十三五規(guī)劃》重點發(fā)展企業(yè)，公司榮獲“中國機械工業(yè)科學技術獎一等獎”、“精模獎一等獎”、“國家重點新產(chǎn)品”、“浙江省科技進步獎”、“浙江省著名商標”、上汽通用汽車“優(yōu)秀供應商”、一汽-大眾“A級供應商”等多項榮譽。

報告期內(nèi)，公司所處行業(yè)基本情況、發(fā)展階段、周期性特點及公司所處行業(yè)特點等未發(fā)生重大變化。

（四）公司主營業(yè)務和主要產(chǎn)品

公司主營業(yè)務為汽車塑料模具、塑料件及配件、智能裝備、鋰電池精密結構件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品包括大型注塑模具、精密注塑模具、吹塑模具、塑料件及配件、智能裝備、鋰電池結構件等，產(chǎn)品主要提供給下游汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)汽車所需的塑料制品，包括汽車內(nèi)飾系統(tǒng)如儀表板、副儀表板、門板、柱護板等；汽車外飾系統(tǒng)如保險杠、格柵、擾流板等；汽車空調(diào)空濾系統(tǒng)如空調(diào)殼體、空調(diào)風門、進氣歧管等；汽車油箱系統(tǒng)如油箱、加油管等。公司模具收入占主營業(yè)務收入的比例超過80%，是公司最核心的業(yè)務。公司憑借先進的技術開發(fā)水平、優(yōu)良的制造工藝和服務品質(zhì)以及大規(guī)模供貨的規(guī)模優(yōu)勢，與主要客戶形成了長期穩(wěn)定的合作關系，成為國內(nèi)外知名的汽車塑料模具制造商。

此外，公司憑借多年在汽車模具行業(yè)積累的綜合競爭優(yōu)勢和深厚的客戶資源，整合資源，正在逐步從單一模具生產(chǎn)制造延伸到下游塑料制品領域，并積極拓展智能裝備業(yè)務，逐步向提供“模具+自動化產(chǎn)線”全鏈條系統(tǒng)解決方案服務邁進。

（五）公司經(jīng)營模式

1、采購模式

公司產(chǎn)品的主要原材料為模具鋼、熱流道、鋁材、配件等，絕大部分原材料在國內(nèi)采購。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有長期穩(wěn)定的供應商，與主要供應商之間形成了良好穩(wěn)定的合作關系。公司定期/不定期對供應商考核評級，考核指標主要集中在質(zhì)量、交期、服務和價格四個方面，依此對供應商分級管理。

2、生產(chǎn)模式

公司主要產(chǎn)品是汽車塑料模具及注塑件，公司采用“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)方式。

汽車塑料模具的用途、設計、規(guī)格、技術參數(shù)要求差異較大，為非標準化定制產(chǎn)品，公司采用訂單式生產(chǎn)，嚴格根據(jù)交貨日期制定生產(chǎn)計劃，公司的主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括：模具設計、工藝設計、模具生產(chǎn)加工、模具裝配、調(diào)試、質(zhì)量檢測及驗收。同時，為了提升公司對客戶的綜合服務能力，集中資源于生產(chǎn)制造的核心工藝環(huán)節(jié)，公司將部分加工環(huán)節(jié)委托外協(xié)單位完成，采取“自主生產(chǎn)+外協(xié)加工”相結合的生產(chǎn)模式。

3、銷售模式

公司的營銷模式主要為直銷模式，公司通過展覽展示、現(xiàn)有客戶推薦、重點品牌拜訪等方式開拓客戶，針對大型汽車一級供應商或整車廠客戶需經(jīng)過第三方機構認證、客戶的合格供應商資質(zhì)認證、小批量供貨、批量供貨等階段方能確定合作關系，針對客戶的具體采購需求，需經(jīng)過招投標、議標等方式獲得產(chǎn)品訂單。

4、研發(fā)模式

公司在發(fā)展過程中始終重視技術研發(fā)方面的投入，經(jīng)過多年的技術積累，已形成自主研發(fā)為主的研發(fā)模式。研發(fā)設計部門是公司核心部門，涵蓋了模具設計技術、模具加工技術、注塑成型技術、吹塑成型技術、智能制造等多個方面。技術中心根據(jù)項目啟動單完成設計圖紙，經(jīng)項目經(jīng)理審批后與客戶充分溝通，以滿足客戶在設計、功能、材料等方面的要求。在得到客戶確認后，設計圖轉(zhuǎn)入技術中心工藝部編制加工工藝并評估各工序理論工時及成本費用，記錄在MES系統(tǒng)內(nèi)，由生產(chǎn)部計劃科制定生產(chǎn)計劃。

綜上，公司主要從事汽車塑料模具的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務，擁有獨立完整的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售及服務體系。公司根據(jù)主要產(chǎn)品的特點、上游供應情況、下游行業(yè)市場競爭格局等因素，獨立組織經(jīng)營活動，形成當前的運營模式。

報告期內(nèi)，公司的經(jīng)營模式未發(fā)生重大變化。

（六）業(yè)績驅(qū)動因素

在行業(yè)面臨困難、行業(yè)存量競爭的背景下，公司一方面加大研發(fā)創(chuàng)新、市場開拓，另一方面堅定信心立足提升自身長久的行業(yè)競爭力。公司堅持開發(fā)新客戶，憑借長期積累的技術優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，特別是伴隨著2019年以來的生產(chǎn)線自動化升級和車間數(shù)字化轉(zhuǎn)型的智能化制造優(yōu)勢，公司的生產(chǎn)設備檔次、生產(chǎn)能力、技術水準、生產(chǎn)過程的自動化、數(shù)字化、智能化水平明顯提高，競爭實力大幅增強，贏得了新舊客戶的認同，為公司業(yè)績穩(wěn)定發(fā)展作出堅實的保障。

在成本控制方面，公司采取多項措施控制經(jīng)營成本，主要包括：合理規(guī)劃，提高公司設備產(chǎn)能利用率，控制外協(xié)加工成本；強化模具設計階段的過程評審，完善評審控制點，減少設計返工造成的資源消耗；加強生產(chǎn)人員培訓，提高生產(chǎn)人員技能，細化操作標準，降低維修成本和返工成本，減少試模次數(shù)；實行末位淘汰制度，控制人員成本等。

二、核心競爭力分析

公司專注于汽車塑料模具業(yè)務的發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗，是國內(nèi)規(guī)模較大、技術先進的汽車塑料模具制造商之一，擁有包括大型注塑模具、吹塑模具和精密模具三大類塑料模具生產(chǎn)線。同時，公司利用工業(yè)數(shù)據(jù)平臺、機器視覺傳感器、精密驅(qū)控技術等前沿科技對自身的模具制造過程進行智能化改造，建成由智能計算機控制的自動化五軸高速鏜銑加工中心、塑料注塑成型機、龍門加工中心、立式數(shù)控銑、移動式激光焊機、機械臂、智能倉儲、搬運系統(tǒng)等組成的智能化生產(chǎn)線，解決了原傳統(tǒng)加工生產(chǎn)線工序多、流程長、切換頻繁、切削報廢多、精度低等問題，整線實現(xiàn)了自動化、智能化控制，提高了質(zhì)量穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率，增強了公司整體競爭力。

(一)品牌及客戶優(yōu)勢

公司在細分行業(yè)中處于領先地位，且全球化布局優(yōu)勢明顯，主要客戶有薩瑪汽車（SMG）、佛吉亞（FAURECIA）、德科斯米爾（DRAXLMAIER）、延鋒內(nèi)飾、曼胡默爾（MANN+HUMMEL）、迪安（TI）、亞普股份（603013）、考泰斯（KAUTEX）、馬勒（MAHLE）、寧波華翔（002048）、京威股份（002662）等國內(nèi)外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，公司產(chǎn)品最終配套的整車品牌包括歐系主機廠如保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃、雷諾等；美系主機廠如通用、福特、克萊斯勒等；日系主機廠如豐田、本田、日產(chǎn)等以及國內(nèi)主機廠如吉利、長城、紅旗、蔚來等。

（二）研發(fā)優(yōu)勢

公司自設立以來一直將提高技術研發(fā)能力作為提升公司核心競爭力的關鍵，公司建立了高效開放的研發(fā)設計體系，倡導從研發(fā)設計的角度來改進模具生產(chǎn)技術，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

公司專注于塑料模具的設計、精密制造、成型、智能控制與信息化等技術的研發(fā)，通過對模具制造工藝設計、材料成型、工程理論、控制技術與信息技術等跨學科知識、技術的綜合運用及跨學科集成，使產(chǎn)品在設計、精密制造、裝配、調(diào)試、控制功能等方面均具有較強的技術水平，攻克了一批具有完全自主知識產(chǎn)權的關鍵技術，如模塊化三維CAD設計技術、微發(fā)泡模具結構設計、注塑模沉降式脫模結構設計、大型雙色旋轉(zhuǎn)模具加工、高光無痕成型技術、雙色模注塑技術、發(fā)泡成型技術、低壓模具注塑成型技術、注塑模立體循環(huán)水道結構設計、汽車保險杠模具的脫模技術、電火花加工自動化工藝、油箱模具及其成型工藝、三維無邊加油管吹塑技術、三維無邊通風管吹塑技術、去應力熱處理工藝、電極加工與三坐標檢測自動化工藝、CAM刀具運動軌跡優(yōu)化技術、制造裝備智能化、生產(chǎn)過程數(shù)字化、業(yè)務全流程信息化等核心技術。

（三）生產(chǎn)設備優(yōu)勢

高品質(zhì)的塑料模具制造需要大量中高端機械設備及輔助設施，公司擁有較強的設備配置、更新、改造連線能力。公司在購置設備時，根據(jù)自身生產(chǎn)條件和設計能力，兼顧客戶產(chǎn)品需求，向國內(nèi)外領先設備供應商定制專業(yè)設備，從而使得公司購置的設備均能滿足先進工藝技術的要求，并能在短時間內(nèi)完成連線調(diào)試工作進入量產(chǎn)。符合公司工藝特點的先進加工設備為制造高精度、高品質(zhì)的模具產(chǎn)品提供了有效的保障。

（四）運營管理優(yōu)勢

公司主要管理團隊一直專注于汽車模具行業(yè)的管理工作，核心成員自公司成立之初至今保持較高的穩(wěn)定性。團隊經(jīng)過十多年的經(jīng)營，在技術、設計、生產(chǎn)、管理和銷售方面的運營經(jīng)驗豐富，對下游行業(yè)客戶的產(chǎn)品需求有著較為深刻的理解，對行業(yè)的發(fā)展趨勢具有良好的專業(yè)判斷能力。在公司成長過程中，管理層引領企業(yè)有效把握行業(yè)發(fā)展方向，緊跟市場步伐，抓住市場機遇，取得優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績。同時，公司積極學習行業(yè)先進管理經(jīng)驗，在全公司上下推行規(guī)范化管理體系，先后通過了ISO14001:2015環(huán)境管理體系認證、OHSAS18001:2007職業(yè)健康安全管理體系認證、ISO9001:2015/GB/T19001-2016質(zhì)量管理體系認證和ISO/ICE27001:2013信息安全管理體系認證，為公司持續(xù)健康發(fā)展提供了保障。

三、公司面臨的風險和應對措施

（一）市場競爭風險

近年來，受益于下游應用市場的持續(xù)景氣，鋰電池行業(yè)得到快速發(fā)展，同時也帶動了上游精密結構件行業(yè)的擴張，行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)紛紛加快產(chǎn)能布局和技術迭代步伐。廣闊的市場前景也吸引了越來越多的企業(yè)進入精密結構件行業(yè)，使得行業(yè)競爭進一步加劇。如果公司未能搶占市場先機，及時完成業(yè)務擴張和技術更新，增強自身在行業(yè)內(nèi)的綜合競爭實力，則可能無法在競爭中取得優(yōu)勢地位。

公司將積極關注行業(yè)發(fā)展趨勢，對競爭對手的新技術、新產(chǎn)品開展分析研究，制定適合自身發(fā)展的技術路徑和產(chǎn)品規(guī)劃以應對市場競爭風險，適時制定擴產(chǎn)計劃，持續(xù)提升公司市場地位。同時，公司將持續(xù)進行市場開拓，針對行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)進行持續(xù)接洽，在增強既有客戶的業(yè)務粘性，同時不斷開拓新客戶，通過迅速配套生產(chǎn)布局，滿足各類客戶需要，持續(xù)提升市場占有率。

（二）應收賬款風險

公司根據(jù)每年應收賬款在當年回款的效率來評估整個應收賬款底層資產(chǎn)的風險。近年來，隨著公司全國布局戰(zhàn)略的實施，市場覆蓋范圍的不斷擴大以及客戶數(shù)量持續(xù)增加，公司營業(yè)收入規(guī)模逐年上升，應收賬款隨之攀升，未來存在因應收賬款發(fā)生壞賬影響公司經(jīng)營業(yè)績的可能。

為應對應收賬款壞賬風險，公司出臺相應的應收賬款管控策略，強力推行應收款全員全過程管理，充分調(diào)動全員收款積極性。

（三）匯率風險

公司在國內(nèi)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的同時，積極響應國家“走出去”戰(zhàn)略，在境外開展業(yè)務，涉及貨幣兌換。目前國家實行以市場供求為基礎、參考一攬子貨幣進行調(diào)節(jié)、有管理的浮動匯率制度，人民幣在資本項下仍處于管制狀態(tài)。人民幣的幣值受國內(nèi)和國際經(jīng)濟、政治形勢和貨幣供求關系的影響，未來人民幣兌其他貨幣的匯率可能與現(xiàn)行匯率產(chǎn)生較大差異，可能影響公司經(jīng)營成果和財務狀況。

公司將積極管理外匯業(yè)務，加大人民幣結算訂單規(guī)避匯率對訂單的影響。

（四）管理風險

公司在多年的經(jīng)營運作中已經(jīng)建立了一套完整有效的內(nèi)部控制制度，而隨著公司業(yè)務的不斷拓展和規(guī)模擴大，公司面臨管理模式、人才儲備、技術創(chuàng)新、市場開拓等方面的挑戰(zhàn)。如果公司在人才儲備、管理模式及技術創(chuàng)新機制等方面不能適應規(guī)模迅速擴張的需要，組織模式和管理制度未能隨著規(guī)模的擴大而及時調(diào)整和完善，將影響公司的高效運營，使公司面臨一定的管理風險。

公司將有計劃、有步驟地加強對現(xiàn)有管理人員的培訓，開拓管理人員思維、架構管理知識體系，將公司的管理經(jīng)驗與先進的管理理論相結合，以適應公司資金規(guī)模、營運規(guī)模迅速擴大后的要求。公司未來將通過相關人力資源管理手段，合理配置組織職能，優(yōu)化人才引、育、用、留體系，保持公司核心技術及管理人員的工作效率和長期穩(wěn)定，加大公司對人才資源的儲備。

（五）產(chǎn)品、技術迭代風險

公司注塑模具、汽車零部件、鋰電池精密結構件產(chǎn)品屬于汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要產(chǎn)品，對汽車零部件制造、汽車、電芯的安全性、密封性和能源使用效率等都具有直接影響。特別是公司定向增發(fā)涉及的鋰電池結構件行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，技術迭代快，鋰電池新興技術不斷涌現(xiàn)，對精密結構件的設計和工藝也提出了更高的要求。未來如果公司不能及時跟進下游市場的技術更新迭代提升產(chǎn)品的生產(chǎn)技術，可能存在產(chǎn)品、技術缺乏競爭力，從而影響公司未來業(yè)績。公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，緊跟行業(yè)技術創(chuàng)新趨勢，不斷提升公司注塑模具、汽車零部件、鋰電池精密結構件產(chǎn)品強度、精密度、安全性、穩(wěn)定性，持續(xù)進行工藝更新迭代。公司將不斷探索鋰電池前沿高精尖技術及實現(xiàn)技術的產(chǎn)業(yè)化路線，保障產(chǎn)品更新?lián)Q代；另外，公司積極尋求對各個動力電池生產(chǎn)商的結構件配套生產(chǎn)，不斷在儲能結構件等領域的拓展，提升公司在新能源結構件各個細分領域的配套能力，提升產(chǎn)業(yè)抗風險能力。

（六）原材料價格波動風險

公司注塑模具、汽車零部件、鋰電池精密結構件產(chǎn)品的主要原材料為鋼材、鋁材等金屬原材料，且原材料占主營業(yè)務成本比重較高。近年來國際、國內(nèi)的鋼材及有色金屬材料價格波動影響較大，若后續(xù)出現(xiàn)原材料價格出現(xiàn)大幅上漲，將會對產(chǎn)品的毛利率水平產(chǎn)生一定的影響。

公司將進一步加強原材料價格變動趨勢分析，與上游供應商建立和保持良好的溝通和合作關系，提高原材料采購管理水平和議價能力。此外，隨著公司品牌知名度的增強，公司對下游客戶的議價能力逐步提升，公司將根據(jù)上游原材料價格變動幅度，適當?shù)耐ㄟ^產(chǎn)品漲價等方式合理轉(zhuǎn)移成本上漲壓力。

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