據外媒報道，福特汽車公司的一位高管周四(8月15日)透露，盡管計劃停止在美國銷售轎車，但福特品牌在美國的產品線將在未來五年內增長到23款，比目前多三款。

福特汽車公司的產品負責人唐浩泰(Hau Thai-Tang)表明，公司將在2023年增加9款車型，其中7款將是皮卡和運動型多用途車，將填補嘉年華、金牛座、Fusion、C-Max、Flex退市后的空缺，并將品牌擴展到幾個新的細分市場，從而使車型數量仍超出現有陣容。

產品線全面更新之際，福特正努力將其平均經銷門店的使用年齡從現在的5.7年降至目標2020年的3.3年，希望能夠擁有這個行業(yè)最新的經銷店。唐浩泰本周末在美國底特律郊區(qū)的伍德沃德夢之旅的媒體活動上表示：這就魚類與蔬菜銷售，越新鮮，就越好。

福特的高管承諾：在北美市場，要用多樣化的款型來取代正在逐步淘汰的轎車。該品牌還將在未來幾年內增加兩款越野車：Bronco和一個尚未命名的小型越野跨界車。其他新品牌包括Ranger中型皮卡，這是一款借鑒野馬設計的長續(xù)航里程純電動跨界車，以及一款商用自動駕駛汽車。據報道，福特也在考慮在2022年之前將一款小型皮卡推向市場。

福特新車將基于五大模塊化平臺：后驅或全驅非承載式車身框架結構、前輪或者全輪驅動的單片式車身、商務廂式貨車單片式汽車車身、后輪或全輪驅動單片式汽車車身和電動單片式車身架構，這五大平臺都支持混合動力車。

唐浩泰周四說：“這是福特對業(yè)務的看法，以及工作方式的深刻轉變。”在上周于紐約舉行的2018年摩根大通(J.P. Morgan)汽車大會上，他重申了自己的看法：這種靈活的結構將有助于福特削減成本，提高供應基礎的效率。