本報(bào)記者 陳紅
8月26日，天華超凈發(fā)布2022年半年度報(bào)告稱，今年1月份至6月份，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收77.76億元，同比增長(zhǎng)443.22%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)35.12億元，同比增長(zhǎng)1023.42%。
對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，天華超凈證券部工作人員在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“主要受益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鋰鹽的需求強(qiáng)勁，公司電池級(jí)氫氧化鋰出貨數(shù)量及銷售金額較上年同期大幅增長(zhǎng)，貢獻(xiàn)了較多利潤(rùn)?！?/p>
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據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有鞍重股份、融捷股份、西藏礦業(yè)、天華超凈、盛新鋰能、藏格礦業(yè)、鹽湖股份等近20家鋰鹽企業(yè)半年報(bào)業(yè)績(jī)報(bào)喜。
涉鋰公司業(yè)績(jī)大增
天華超凈半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，子公司天宜鋰業(yè)銷售量?jī)r(jià)齊升，鋰電材料產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收72.12億元，毛利率為78.80%，毛利率比上年同期增長(zhǎng)37.67%。
華安證券分析師王洪巖認(rèn)為，“天華超凈提前布局鋰礦產(chǎn)業(yè)，通過投資上游鋰資源公司及簽訂長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議，形成穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的原材料供應(yīng)體系，目前已經(jīng)與AMG、AVZ、GL1、QXR達(dá)成合作，公司資源端保供能力位于同行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，隨著各項(xiàng)目建設(shè)落地以及產(chǎn)能全部釋放后，公司鋰鹽總產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)26萬(wàn)噸/年，權(quán)益鋰鹽產(chǎn)能達(dá)14.5萬(wàn)噸/年，正式躋身鋰行業(yè)第一梯隊(duì)?！?/p>
除天華超凈外，還有多家涉鋰公司上半年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。其中，鞍重股份上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4867.49萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4701.1%；融捷股份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.76億元，同比增長(zhǎng)4443.99%；西藏礦業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.75億元，同比增長(zhǎng)1018.30%；中礦資源實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.23億元，同比增長(zhǎng)663.85%；江特電機(jī)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.48億元，同比增長(zhǎng)643.50%。
對(duì)此，北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，近兩年來，涉鋰企業(yè)業(yè)績(jī)普遍大增?！半p碳”目標(biāo)下，汽車電動(dòng)化趨勢(shì)明顯加快，新能源汽車快速發(fā)展，從而致使鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈火熱，相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)大增，擁有鋰礦資源的企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明顯。
為緊抓鋰鹽市場(chǎng)上漲趨勢(shì)，天華超凈、西藏礦業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等鋰鹽相關(guān)企業(yè)年內(nèi)紛紛加快擴(kuò)產(chǎn)步伐?！捌髽I(yè)不斷布局鋰鹽項(xiàng)目投建，有望享受到行業(yè)高景氣紅利。隨著鋰鹽項(xiàng)目落地并釋放產(chǎn)能，未來業(yè)績(jī)有望實(shí)現(xiàn)突破性增長(zhǎng)?！敝袊?guó)本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲
隨著新能源汽車高速發(fā)展，動(dòng)力電池需求旺盛。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)鋰電池出貨量為327GWh，同比增長(zhǎng)130%。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)鋰電池出貨量有望超600GWh，同比增速有望超80%。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)出貨量將超1450GWh，未來四年復(fù)合增長(zhǎng)率超過43%。
《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，作為新能源動(dòng)力電池的關(guān)鍵原材料，碳酸鋰從2020年7月份的4萬(wàn)元/噸，一路上漲到今年8月24日的49.1萬(wàn)元/噸；電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格如今也達(dá)到47.8萬(wàn)/噸左右。
對(duì)此，信達(dá)證券金屬與新材料分析師陳光輝表示，“碳酸鋰價(jià)格快速上漲，主要是受新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)。需求旺盛，供給相對(duì)不足。碳酸鋰價(jià)格仍有上漲動(dòng)力，有望突破50萬(wàn)元/噸?！?/p>
光大證券研報(bào)表示，“受天氣影響，國(guó)內(nèi)青海鹽湖產(chǎn)量下降，下游廠商均有趕工意愿，我國(guó)鋰鹽供需結(jié)構(gòu)或?qū)⑦M(jìn)一步緊張，不排除鋰鹽價(jià)格在2022年三季度到2023年旺季備貨季再創(chuàng)新高?！?/p>
“除動(dòng)力電池需求旺盛外，新型電力系統(tǒng)更加需要新型儲(chǔ)能的配套服務(wù)，而鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目需求也在快速放量，因此，鋰鹽價(jià)格在高位運(yùn)行盤整的概率比較大，目前看不到其大幅下跌的趨勢(shì)，下半年相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)也將大概率維持高位增長(zhǎng)?！逼詈＋|向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
周錫冰認(rèn)為，“鋰市場(chǎng)需求潛力巨大，供應(yīng)偏緊局面短期難解，全球在產(chǎn)鋰資源多被長(zhǎng)單鎖定，鹽湖鋰產(chǎn)能短期難以大規(guī)模釋放。新能源產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)高景氣下，供需錯(cuò)配格局短期難以發(fā)生改變，預(yù)計(jì)鋰價(jià)維持高位運(yùn)行?！?/p>
北京看懂研究院研究員王赤坤亦向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“下游產(chǎn)業(yè)鏈高速擴(kuò)張，鋰鹽持續(xù)供不應(yīng)求，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已過拐點(diǎn)，儲(chǔ)能領(lǐng)域需求正向驅(qū)動(dòng)，而有效產(chǎn)能形成、供應(yīng)充分釋放需要必要的時(shí)間周期，上游有效供應(yīng)的形成存在‘時(shí)滯性’，下游備貨和采購(gòu)需求面臨‘提前性’，預(yù)計(jì)到2025年都將供不應(yīng)求，真實(shí)需求支撐鋰鹽價(jià)格維持高位。”
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