本報記者 吳文婧
(資料圖片)
10月12日晚，浙江仙通公告稱，預計2022年第三季度實現營業(yè)收入2.53億元，同比增加43.07%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3339.90萬元，同比增加43.16%。
對于業(yè)績預增的主要原因，浙江仙通方面表示，受益于我國經濟總體延續(xù)恢復發(fā)展和向好發(fā)展態(tài)勢，穩(wěn)經濟一攬子政策發(fā)揮了良好效能，汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。公司作為國內領先的汽車密封條企業(yè)，汽車整車廠商產銷增長帶動公司訂單增長，公司獲得多款市場暢銷新車型定點，目前進入量產，且新能源汽車密封條的銷量同比增長。
自主創(chuàng)新引領密封條國產化
汽車密封條看似簡單，工藝與技術難度不容小覷。
“汽車密封條個性化需求很強，每一款新車型都要單獨開發(fā)模具來研發(fā)生產。外資品牌車型在最初引入國內生產時就有成熟的供應體系引進配套，因此國內生產的外資車型大部分市場份額仍被外資密封條供應商占領。”浙江仙通董秘項青鋒向《證券日報》記者表示，“今年以來，公司在大眾、通用等頭部合資車企上有新的突破，未來在外資品牌車企的占比有望得到較大提升。目前有多款車型的密封條新項目在設計開發(fā)中?！?/p>
作為專精特新“小巨人”，浙江仙通堅持核心技術自主創(chuàng)新，憑借近三十年的積累，在汽車密封條有著自身的配方工藝優(yōu)勢和技術融合優(yōu)勢。同時，浙江仙通工裝模具的自制率達到90%以上，與委外訂制加工的方式相比成本優(yōu)勢凸顯。
得益于品質、成本、快速響應客戶的能力與行業(yè)口碑，浙江仙通在新能源汽車領域的業(yè)務也得以快速推進。自新能源汽車事業(yè)部正式成立以來，浙江仙通以無邊框密封條為突破口，與頭部新能源車企合作不斷推進，拿到無邊框密封條等重要項目進行開發(fā)。
據公開資料，無邊框密封條結構非常復雜，對于零部件企業(yè)的設計能力、模具開發(fā)和擠出設備的要求很高，此前國內只有少數合資或者外資企業(yè)能夠生產無邊框密封條。
“目前公司在手無邊框密封條項目包含外資、合資、自主品牌車企共6款車型，截至8月底，公司為極氪001獨家配套的無邊框密封條已供貨近40000臺套，其他車型的無邊框密封條正在設計研發(fā)當中?！鼻笆龉矩撠熑送嘎斗Q。
新能源車零部件產業(yè)迎機遇
今年以來，新能源汽車產銷再創(chuàng)歷史新高，據中汽協發(fā)布的數據，1月-9月，新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。作為新能源汽車產業(yè)鏈條上重要一環(huán)，在新能源汽車產銷兩旺的背景下，零部件產業(yè)迎來巨大的行業(yè)機會。
看懂研究院研究員、汽車行業(yè)投融資專家劉升波告訴《證券日報》記者：“汽車零部件板塊有不少企業(yè)在調整方向，緊跟新能源整車廠的需求。汽車產業(yè)的發(fā)展更離不開零部件企業(yè)的進步，很多新技術新領域，零部件企業(yè)都在探索。”
項青鋒告訴記者：“高端新能源汽車偏好無邊框密封條系統，這也是公司在自主創(chuàng)新進程中除歐式導槽外又增加一項技術含量高、開發(fā)難度大的拳頭產品，將助力公司全力布局新能源汽車，擴大市場版圖的戰(zhàn)略實現?！?/p>
智研瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2028年中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調研與投資前景報告》顯示，我國目標在2025年形成若干家進入全球前十的汽車零部件集團，行業(yè)內的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中。
央財智庫專家王連升向《證券日報》記者表示，“國內汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重點有兩個：一是技術的知識產權化和行業(yè)標準化，占據國際舞臺主導話語權；二是品牌社會責任化，用社會責任的力量塑造企業(yè)品牌價值和品牌影響力，讓技術創(chuàng)新和降本增效及員工發(fā)展由責任義務變成企業(yè)賦能的源動力?！?/p>
（編輯 上官夢露）
