6月15日是全國低碳日，從武漢地鐵運(yùn)營公司獲悉，今年以來，武漢地鐵加強(qiáng)亮化專項(xiàng)節(jié)能管理，根據(jù)白天日照情況，優(yōu)化線網(wǎng)車站照明控制策略和地下車站通風(fēng)空調(diào)運(yùn)行方式，多舉措控制能耗強(qiáng)度，把節(jié)能降耗工作落到實(shí)處，1月至5月，線網(wǎng)照明和設(shè)備用電量較去年同期均有下降。

武漢地鐵1號(hào)線為全程高架線路，今年4月底開啟“省電模式”，白天光照充足的情況下，關(guān)閉線上運(yùn)營列車內(nèi)的燈光，關(guān)閉時(shí)間為上午8時(shí)至下午6時(shí)。“白天列車車廂內(nèi)照明燈雖然關(guān)閉著，但依然很明亮。”乘務(wù)班組長程雄介紹說，如遇天氣變化光線昏暗或突發(fā)應(yīng)急情況，列車司機(jī)可隨時(shí)一鍵開啟車內(nèi)燈光，滿足市民需求和應(yīng)急處置要求。此外，武漢地鐵前期已完成1號(hào)線列車的燈具改造，全線72列列車實(shí)現(xiàn)LED燈源照明，車廂更明亮，實(shí)現(xiàn)延長照明燈具壽命同時(shí)降低能耗。

6月13日至19日是全國節(jié)能宣傳周，活動(dòng)主題是“綠色低碳，節(jié)能先行”。武漢地鐵運(yùn)營公司介紹，近年來，武漢地鐵在節(jié)能降耗上下足功夫，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)營車站、庫區(qū)燈具技術(shù)改造，3年內(nèi)改造燈具8萬余盞;全線網(wǎng)282座車站照明設(shè)施采取“一站一策”的策略，根據(jù)不同季節(jié)的日照情況，調(diào)整優(yōu)化車站不同場景照明控制策略，以陽邏線幸福灣站為例，全年共設(shè)置12種不同照明模式，根據(jù)天氣精準(zhǔn)開關(guān)，在不影響乘客視覺舒適度的同時(shí)達(dá)到節(jié)能效果。

下一步，武漢地鐵還將持續(xù)優(yōu)化和推進(jìn)節(jié)能低碳項(xiàng)目，優(yōu)化調(diào)整車站環(huán)控通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置，精準(zhǔn)控制運(yùn)行時(shí)間;應(yīng)用技術(shù)手段，優(yōu)化隧道區(qū)間的排熱風(fēng)機(jī)運(yùn)行策略，降低運(yùn)行頻率，滿足快速排除列車散發(fā)熱量的同時(shí)降低能耗;結(jié)合歷年車站空調(diào)開啟數(shù)據(jù)與車站實(shí)時(shí)溫度，通過環(huán)控節(jié)能管理系統(tǒng)優(yōu)化冷水機(jī)組負(fù)載和風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率，在滿足車站溫度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下降低設(shè)備能耗。(記者 成熔興 通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗)

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